طراحی و بهینه سازی آمیزه لاستیکی رویه تایرهای سواری با کارائی بالا

پژوهش حاضر اختصاص به بهبود خواص مکانیکی، دینامیکی و حرارتی آمیزه رویه تایر سواری به خصوص ویژگی هایی نظیر مقاومت غلطشی، قدرت چنگ زنی و مقاومت سایشی، با بررسی نقش و اثر سه جزء شتاب دهنده، دوده و روغن آروماتیک دارد. بدین منظور، ابتدا یک فرمول بندی مبنا بر پایه دو کائوچوی sbr/br و گوگرد و سایر اجزای آمیزه کاری در نظر گرفته شد. اثر دو سیستم شتاب دهنده cbs/tmtd و tbbs/tmtd در مقادیر و نسبت های مختلف و به صورت نیمه-کارا روی خواص آمیزه مبنا بررسی شد و بر این اساس سیستم شتاب دهنده برتر انتخاب گردید. سپس، آمیخته دوده های n330 و n550 در مقادیر و نسبت های مختلف به آمیزه اضافه گردید و خواص آن مورد بررسی و مقایسه قرار گرفت تا مقدار بهینه آمیخته دوده ای n330/n550 نیز مشخص گردد. سرانجام، با مطالعه اثر مقادیر مختلف روغن آروماتیک بر روی خواص آمیزه رویه تایر، مقدار بهینه روغن آروماتیک و هم چنین خواص بهینه آمیزه نهایی مشخص گشت. برای تعیین خواص بهینه آمیزه نهایی آزمون های مکانیکی (استحکام کششی، درصد ازدیاد طول تا نقطه پارگی، خستگی، سایش، سختی و جهندگی)، آزمون های دینامیکی شامل dmta در حالت کششی و همچنین آزمون گرمازایی (heat buildup) انجام گرفت. نتایج نشان داد خواص بهینه آمیزه در سیستم شتاب دهنده cbs به میزان 8/0 قسمت وزنی و tmtd به میزان 7/0 قسمت وزنی، آمیخته دوده های n330/n550 به نسبت 20/40 و روغن آروماتیک به میزان 15 قسمت وزنی حاصل می گردد.